Pavasaris ir raženāko auto pirkumu laiks. Tā liecina statistika. Interesanti faktu krājumi, ar kuriem mūs bagātīgi apgādā gan Eiropas, gan Latvijas auto tirgotāju asociācijas, gan mūsu CSDD statistikas nodaļa, kura RTU docenta Jura Kreicberga vadībā ieguvusi mūsdienīgāku vērienu, vietām jau tik dziļu, ka dotās pētījumu iespējas tālu pārsniedz vienkāršu ziņkārīgo vēlmes un prasmes.

Bet vērts pacensties mūsdienu globālās auto norises saprast gan būtu. Mēģināšu mūsu lasītājiem palīdzēt. Cik spēšu. Regulāri.

Kur autobūves un lietošanas epicentri?

Nē, dāmas un kungi, tas nav Vācijā. Tas nav mūsu vecajā Eiropā. Jau vairākus gadus tas atrodas daudzu mūsu tuvāko kaimiņu spītīgi ja ne nīstajā, tad vismaz skeptiski nievātajā Āzijā. Ar līderi Ķīnu. Skatiet pievienoto tabulu.

Auto, kā redzat, ir ļoti pieprasīts. Mūsdienu cilvēks bez tā nevar. Nelīdz ne sabiedriskais transports, ne dažādi ekoloģiski divriteņi. 

Jaunu auto reģistrācijas apjomi aug visā pasaulē. Un lielākie ir – Āzijā. Ķīna viena pati patērē trešdaļu no šī produkta. 

Āzija kopumā – pusi. Un, protams, kā jau svētie tirgus ekonomikas likumi to prasa, pati cenšas saražot ne tikai sev nepieciešamo, bet arī Ameriku un Eiropu piebarot, tā savai pārticībai nopelnot.