Biznesa sprintā ar maratonista izturību

"Nāku no transporta un pārvadājumu jeb loģistikas nozares, un tās viena no galvenajām iezīmēm ir – loģistikā nevar domāt tikai Latvijas vai Baltijas mērogā. Jābūt vismaz kontinenta līmeņa redzējumam, bet vēl labāk – jādomā globāli," stāstījumu par fundamentālajām pārmaiņām savā dzīvē un darba karjerā iesāk Artūrs Dukaļskis, jaunuzņēmuma "CE.D Global" līdzdibinātājs.

Tiekamies atjaunotajā Spīķeru kvartālā, kas jau vairākus gadus Rīgas centrā ir arī mājvieta vairākiem desmitiem jaunuzņēmumu. Tur, izmantojot privātās un publiskās partnerības "Startup House" projekta izveidoto ekosistēmu, var veidoties, augt un attīstīties jaunuzņēmumi.

"Līdz saviem 37 gadiem biju jau izveidojis stabilu darba karjeru, nodibinājis ģimeni – dzīvē viss prognozējami un labi. Tomēr visu laiku mani pavadīja arī sajūta, ka darba iespēju ziņā tas vēl nav viss, ka kaut kā vēl pietrūkst… Cik sevi atceros, mani vienmēr interesējis, kādēļ procesi notiek tā, kā tie notiek, kāda ir to darbības tehnoloģija un vai to var uzlabot.

Lai arī sen jau biju sapratis, ka mūsdienās ar moderno tehnoloģiju palīdzību atrisināt un uzlabot var ļoti daudz, pats līdz pat pagājušajam gadam biju dažādu interneta tehnoloģiju lietotājs, bet nekad – veidotājs. Viss mainījās, var teikt, pēkšņi. Pērn ziemā faktiski nejauši izlasīju sludinājumu – atvērta atlase uz "StartSchool" programmas otro gadu. Tas mani uzrunāja, pieteicos, izturēju atlases kārtas un diezgan ātri arī pieņēmu lēmumu, kas daudziem varētu šķist neprātīgs – iesniedzu atlūgumu stabilā darbā, lai sāktu mācīties programmēšanu," atceras Artūrs.

Motivē iepriekšējo darbu pieredzes

Protams, ka programmēšana nebija vienīgais, ko Artūrs "StartSchool" programmā mācījies vai kādēļ savu nodarbošanos tik krasi mainīja. Mērķis bijis nodibināt arī pašam savu jaunuzņēmumu.

"Nāku no Latgales. Bērnība pagāja pierobežā, ikdienā redzēju kravas automašīnu garās rindas pie robežpunktiem. Bija periodi, kad tās stāvēja līdz Rēzeknei un pat tālāk. Domāju – būtu interesanti izprast, kā tas viss strādā. Ejot cauri augstskolu piedāvātajām programmām, piesaistīja transporta sistēmu inženierija, ko izstudēju RTU.

Kopš tā laika dzīvoju Rīgā. Jau studiju laikā sāku strādāt transporta un loģistikas uzņēmumos. No sākuma "Schenker", pēc tam "Kreiss", kur interesantā darbā sabiju vismaz astoņus gadus, mainot lomas un pienākumus, galvekārt būvējot kādu attīstības virzienu no jauna, no nulles. Tas mani nekad nav biedējis – gluži otrādi. Laikam tādēļ arī sekoja piedāvājums iesaistīties jaunuzņēmumā, kas nāca no Vācijas. Saucās "sennder", ar savu interneta platformu savieno lielus kravu nosūtītājus ar maziem vai vidējiem transporta uzņēmumiem. Biju starp pirmajiem sešiem, kuri sāka strādāt "sennder" Baltijas filiālē. Ar laiku kļuvu par Baltijas biroja vadītāju jau ar 50 darbiniekiem, un gada finanšu apgrozījums pārsniedza 30 miljonus eiro.

Šī pieredze bija labs motivators un piemērs, kā strādā jaunuzņēmumu ideja.

Skaidrs, ka šādas lietas nenotiek vienā dienā, pat ne vienā gadā, tādēļ ir labi, ka ir tāda vide kā "Startup House", kurā dažādas idejas var "izauklēt", mācīties no citu "puniem", krist un piecelties," 

vērtē Artūrs.

Kam iet cauri jaunuzņēmumi

Statistika liecina, ka, investējot jaunuzņēmumos, 75–90% investoru daļēji vai pilnībā zaudējot savu ieguldīto naudu. Tomēr – lai arī lielākā daļa investīciju cieš neveiksmi, dažiem ir milzīgi panākumi (uzņēmumi – vienradži), un tie pilnībā nosedz visus iepriekšējos zaudējumus, kā arī nes peļņu.

Šobrīd arī SIA "CE.D Global" statuss esot "diezgan sarežģīts". Pirmā un pēc tam arī otrā ideja, ko Artūrs prezentējis "StartSchool" programmas dalībnieku ideju prezentācijā jeb hakatonā, bijusi saistīta ar pārvadātāju lielo problēmu visās Eiropas valstīs – šoferi noveco, jaunus grūti atrast un piesaistīt.

Idejas piesaistījušas uzmanību. Pirmajai izdevies izveidot piecu cilvēku komandu, kuri vēlējušies to attīstīt tālāk. "Pie pirmā modeļa nostrādājām līdz pat šā gada pavasarim. Taču tad sapratām – mums neizdodas. Viena no kļūdām bija, ka idejas testēšanu veicām pie pazīstamiem uzņēmumiem. Risinājuma izvērtēšana nebija objektīva, līdz ar to maksāšana par pakalpojumu nenotika. Taču izaicinājumu transporta uzņēmumiem netrūkst. Piemēram, Vācijā loģistikas uzņēmumi saņem ļoti daudz pieteikumu no trešo valstu pilsoņiem. Iesniegumu ir pat simtiem, bet ar tiem kontaktē viens uzņēmuma cilvēks, kas ir ilgi un neefektīvi. Tā radās nākamā ideja izveidot lietotnē aģentu – robotu, kas noskaidro kandidātu piemērotību, faktiski paveic pirmo atlasi.

"Kopumā veicās labi. Ar otro ideju pat uzvarējām "StartSchool" demo dienā. Man ir visas autovadītāja tiesību kategorijas, no draugiem aizņēmos kravas mašīnu, novietojām "Startup House" pagalmā – mūsu komandai bija interesants pieteikums un produkts," nesenos notikumus pārstāsta censonis.

Veiksmīgā demo diena Artūra komandai ļāvusi iekļūt vēl vienā Latvijas "stārtapu" atbalsta programmā "Shipyard AI". 

Tāpat devusi iespēju piesaistīt vietējā "biznesa eņģeļu" fonda investīciju 50 000 eiro apmērā. Nodibināts SIA "CE.D Global" (uzņēmuma nosaukums raksturojot saistību ar loģistiku, jo pirmie burti esot kravas autovadītāju tiesību kategorijas).

"Uzņēmumu nodibinājām jūlijā. Tagad komandā esam trīs dalībnieki. Savām idejām un komandas spēkam ticam. Kolēģe Linda Bondare nāk no audita un finanšu nozarēm, viņai ir arī kiberdrošības zināšanas. Savukārt Adriāns Piliksers ir mūsu brīnumbērns, un to saku pilnā nopietnībā. Skolas laikā bijis medaļnieks starptautiskos konkursos Latvijas jauniešu informācijas tehnoloģiju izlases sastāvā. Tagad students, tehnoloģiju cilvēks, viens no gaišākajiem prātiem matemātikā, ļoti labi orientējas mākslīgā intelekta izzināšanā un izmantošanā.

Patlaban esam sapratuši, ka arī otrā spīdošā ideja šoferu piesaistes jomā būs jāatliek. Pēc dziļākas izvērtēšanas sapratām, ka ES mērogā tā nav tehnoloģiska, bet diemžēl birokrātiska problēma, ko tomēr nevaram palīdzēt atrisināt. Tagad darba kārtībā ir jauna ideja mazliet citā nozarē un jomā. Saistīta ar medicīnas iekārtu un preparātu iepirkumiem – lai iepirkumu organizētājiem būtu iespēja saprast, cik godīga ir piegādātāju piedāvātā cena.

Tā nav mētāšanās ar idejām, bet jaunuzņēmumu vide un ikdiena. Kā nemitīga sacensība sprinta režīmā. Viens no maniem hobijiem ir garo distanču skriešana, piedalos ultragarajos maratonos, piemēram, Rīga–Valmiera, kas ir 107 kilometri. Sports dod fizisko un mentālo izturību, arī iemāca – ja ir griba, mērķi sasniegsi.

Jaunuzņēmumu ekosistēmā lielā priekšrocība ir tā, ka mums dota iespēja darboties un attīstīt savas idejas bez obligātām saistībām. Te visi saprot, cik lielā riska zonā mēs esam. Tas ir normāls process ikviena "stārtapa" dzīves ciklā. Tas pats "Sender", kurā strādāju, taustījās apmēram divus gadus, pirmajā vispār bez klientiem. Taču izdzīvoja un tagad nonākuši līdz miljarda apgrozījumam," ar apņēmību nākotnē skatās Artūrs Dukaļskis.

Publikācija tapusi sadarbībā ar "CE.D Global".