No visām Latvijas ministrijām Satiksmes ministrija ir viena no ietekmīgākajām un turīgākajām, jo tās pārvaldībā ir 14 valsts kapitālsabiedrības. Neskatoties uz to, ka tagadējais satiksmes ministrs Kaspars Briškens visai plaši pazīstams kā daudz un ātrrunātājs, intervijai paredzētajā laikā faktiski paspējām pārrunāt tikai par problēmām vienā pārraugāmajā – dzelzceļa nozarē, kā arī, protams, šobrīd sarunās daudz locītajā "Rail Baltica" projektā. 

Par lielajiem pārbūves darbiem Centrālajā stacijā patlaban liecina tikai būvniecības putekļi uz jūsu kabineta loga, jo aiz tā ir pilnīgs klusums. Kas šobrīd notiek ar "Rail Baltica"?

K. Briškens: Pilnīgs klusums nav, taču zināms dīkstāves elements ir vērojams. Tomēr kā pirmo gribētu uzsvērt, ka projektā ir sācies pilnīgi jauns – atklātības laikmets. Tik daudz informācijas kā par "Rail Baltica" pēdējā mēneša laikā, domāju, par nevienu citu infrastruktūras projektu līdz sabiedrībai nekad nav nonācis.

Tad nepārstāstiet vēlreiz to, kas jau izskanējis, vispārējā situācija tagad jau ir zināma.