Lai arī zaļā ūdeņraža izmantošana lielos apjomos Eiropā vairs nav aiz kalniem, Latvija krietni vien atpaliek no kaimiņvalstīm pilotprojektu īstenošanā.

Vidzemes plānošanas reģions (VPR) ir viens no pirmajiem, kas iesaistījies vairākos pilotprojektos, kas ir saistīti ar mobilitāti, – sācies darbs pie ūdeņraža uzpildes staciju tīkla izveides un zaļā ūdeņraža izmantošanas smagajā autotransportā – atkritumu izvešanā. Rudenī tiks testēts arī satiksmes autobuss. Enerģētikas eksperti lēš, ka tieši vidzemnieki ir spēruši platu soli tuvāk Eiropas Zaļā kusa izvirzītajiem zaļā ūdeņraža infrastruktūras izveidošanas un transporta zaļināšanas mērķiem, turklāt spējuši projektiem piesaistīt Eiropas Savienības (ES) līdzfinansējumu.

Starptautiska sadarbība

Projekta "HyTruck" mērķis ir palīdzēt valsts institūcijām izveidot ūdeņraža uzpildes staciju tīklu Baltijas reģionā, tādējādi tuvinot reģionu nulles emisiju līmenim, stāsta VPR projekta eksperts Arturs Dombrovskis. Projekts ir sācies šī gada sākumā un noslēgsies 2025. gada beigās. Tā kopējais budžets ir 2,56 milj. eiro, 2,05 milj. eiro nāk no ES fondiem. Projekta partneri ir teju visas valstis, kas atrodas blakus Baltijas jūrai, – akadēmiskos spēkus pārstāv Tartu Universitāte, Gēteborgas Čalmersas tehnoloģiju universitāte un "Reiner Lemoine Institut" no Vācijas, kā arī uzņēmumi no Somijas un Vācijas, kas nodarbojas ar inovāciju attīstīšanu, – "CLIC Inovation" un "Localiser RLI Gmbh". Tāpat tajā ir iesaistījusies arī Lietuvas Transporta un sakaru ministrija, kā arī PolijasAalternatīvo degvielu asociācija. Vadošais partneris ir Meklenburgas-Pomerānijas Ekonomikas, infrastruktūras, tūrisma un darba ministrija.