Apdraudēta autobusu kustība reģionos, prasa finansējuma modeļa maiņu. Finanšu situācija ir tik kritiska, ka jau tuvākajā laikā vajadzēs būtiski samazināt sabiedriskā transporta reisus attālākos Latvijas novados – jau vairākus mēnešus trauksmi ceļ pasažieru pārvadātāji, kuru pārstāvji maija vidū beidzot saņēmuši audienci pie satiksmes ministra Ata Švinkas un solījumu risinājumu rast jūnija sākumā.

Latvijas Pasažieru pārvadātāju asociācija (LPPA) jau pirms vairākiem mēnešiem vērsusies Satiksmes ministrijā, Finanšu ministrijā, Sabiedriskā transporta padomē un Autotransporta direkcijā ar aicinājumu steidzami veikt nepieciešamās darbības, lai stabilizētu finansiālo situāciju sabiedriskā transporta pakalpojumu sniedzējiem reģionālas nozīmes maršrutu tīklā. Pretējā gadījumā pārvadātājiem jau šā gada laikā varot iestāties maksātnespējas riski, kā arī nespēja kvalitatīvi un pienācīgi pildīt ilgtermiņa līgumos uzņemtās saistības.

LPPA norāda uz vairākām problēmām: reisu atcelšana varot notikt autobusu vadītāju trūkuma dēļ, jo tā esot saistīta ar pārvadātāju ierobežotajām iespējām nodrošināt tirgus situācijai atbilstošu darba samaksu. Tāpat reisu atcelšana varot notikt tehnisku problēmu dēļ, kas saistīta ar autobusu iegādes un remontdarbu izmaksu pieaugumu un nespēju ierobežotu resursu dēļ atjaunot un uzturēt autoparku.

Ar jauniem autobusiem pa sliktiem ceļiem

"Mums ir vieni no jaunākajiem reģionālajiem autobusiem Eiropā, kas pārvietojas pa sliktiem ceļiem. Lai gan nozare jau iepriekš vairākkārt vērsusi uzmanību uz finansēšanas sistēmas trūkumiem, diemžēl šobrīd ir izveidots modelis, kas vienkārši nestrādā. Valdība jau vairākus gadus no pozīcijas "izdevumi neparedzētiem gadījumiem" reģionālajiem pārvadājumiem iedala papildu finansējumu 15 miljonu eiro apmērā, lai gan visiem skaidri zināms, ka tam bija jābūt bāzes finansējumā.