Latvija jau sasniegusi samērā labus sākotnējos rezultātus vieglā transporta dekarbonizācijā, pateicoties plašām valsts atbalsta programmām. 

Taču kravas un komunālā transporta jomā progress nekust no vietas – galvenokārt valsts atbalsta un arī stimulu trūkuma dēļ. 

Lai gan Zaļais kurss satur daudzus pārspīlējumus un absurdus, tomēr vairākas tā sadaļas vismaz Eiropas Savienības kontekstā ir pilnīgi racionālas. Viena no šīm racionālajām sadaļām ir atjaunojamā enerģētika. ES nav nekādu citu izrokamu vai citādi iegūstamu fosilo energoresursu, izņemot ogles, bet ogļu dedzināšana ir ļoti liels atmosfēras piesārņotājs. Vēl ir kaut kāds apjoms hidroresursu, taču ar to ne tuvu nepietiek. Tas viss novedis pie tā, ka Eiropa gandrīz visus savus energoresursus importē – agrāk gāzi un naftu no Krievijas, nokļūstot bīstamā atkarībā no tās, bet tagad vēl dārgāku sašķidrināto gāzi no ASV un naftu no visas pasaules.