Autoceļa A7 uz pusēm sašķeltajai Bauskas pilsētai parādījusies cerība – darbi apvedceļa izbūves virzienā, šķiet, beidzot iekustējušies. 

Bauskas iedzīvotāji par šo ceļu praktiski visos demokrātiskai valsts iekārtai iespējamos veidos cīnījušies jau kopš Latvijas neatkarības atgūšanas pirmajiem gadiem.

Pagājušajā nedēļā Rīgā notikusi informatīvā diena par Bauskas apvedceļa publiskās un privātās partnerības (PPP) projektu, lai līdz 2030. gadam pilsētas apbraukšanai uzceltu jaunu pamattrasi ar divām joslām katrā virzienā 14,2 km garumā, izveidojot savienojumus pie Codes un Bauskas ar esošo A7 šoseju, kā arī pārbūvējot atsevišķus vietējos ceļus vairāk nekā desmit kilometru garumā.

Informatīvā diena aizvadīta Satiksmes ministrijā (SM), tajā piedalījušies vairāk nekā 60 interesentu, kuri pārstāv ceļu būvniecības un uzturēšanas, kā arī finanšu un jurisprudences nozares. Ar Bauskas apvedceļa projektu, tā juridiskajiem un finanšu aspektiem pasākuma dalībniekus – potenciālos projekta privātos partnerus – iepazīstinājuši SM un VSIA "Latvijas valsts ceļi" (LVC) pārstāvji.

Piešķirts nacionālo interešu objekta statuss